水陆挖掘机租赁使用之后为什么经常会出现油温过高的现象?1、使用的液压油不合适.2、液压系统中进入了空气.3、使用的液压油被污染了.4、水陆两用挖掘机液压冷却系统故障.5、水陆两用挖掘机液压系统设计不符合规范.6、油路设计不合理,比如说油管的管径小了,接头多了,弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大,导致水陆两用挖掘机油温高.7、水陆两用挖掘机零部件的磨损,比如说配流盘磨损,柱塞磨损,换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致水陆两用挖掘机油温高故障.该要定时更换哪些容易磨损的零部件.一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换。
二手挖掘机买卖时需要注意检查哪些方面的问题?液压泵又是液压系统的“心脏”,其功能是将原动机的机械能转换为液体的压力能。液压系统中的油泵为整个液压系统供动力。因此,液压泵的检查也非常重要。观察挖掘机大小臂情况。看看大小臂有没有被大面积的翻新,因为有些机器的大小臂被焊过之后就会重新喷上油漆,这样很那被我们发现。检查电气系统。检查灯光线路以及空调等各项电路是否可以正常工作。检查旋转马达。观察旋转是否有力,看旋转是是否出现异响。
二手挖掘机买卖需要注意:1、检查四轮一带。所谓的四轮一带,即驱动轮,导向轮,支重轮,托轮和履带。我们所要做的就是仔细观察这些部件的磨损程度是否严重。接下来,检查链条和链轨,观察链条上的标示和机器信息是否吻合。2、发动机通常被称为挖掘机的“心脏”,所以在购买时一定要仔细检查发动机。在怠速试车或者实际干活时多听听发动机有没有杂音,动力是否强劲。
其实挖掘机租赁来在工作中遇到挖掘无力一种可能是发动机不憋车,感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力,当动臂或斗杆伸到底时,发动机严重憋车,甚至熄火这两种。挖掘机故障先要检查电路保险丝是否断路或短路,再查先导压力是否正常,再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等,最后将液压泵拆卸进行数据测量,去确认挖机问题所在,这样解决起来就更加的轻松。
挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定,发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小,发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常,则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值,表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确,导致该机构过早溢流,工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。